도쿄의 지하철은 도쿄 도에서 직접 운영하는 도에이(都営)와 민간이 운영하는 에이단(営団) 등 두 개의 지하철 관리공단에 의해 운영되고 있다.
이중 도에이 지하철은 아사쿠사센, 신주쿠센, 미타센, 오에도센 등 4개 노선을 운영하고 있고, 에이단 지하철은 긴자센, 마루노우치센, 히비야센, 도자이센, 치요다센, 유라쿠쵸센, 한조몬세, 난보쿠센 등 8개의 노선을 운영하고 있다.
도쿄에 거주하는 시민들이라면 몰라도, 도쿄를 방문한 여행자의 경우 지하철 노선은 JR 전철로 갈 수 없는 지역으로 이동할 때나 이용하는 보조 교통수단으로 이용하게 된다.
즉, 도쿄 시내에서 이동할 때는 'JR 도구나이파스'(JR 전철 1일 승차권)를 이용해서 지상으로 달리는 JR 야마노테센이나 주오센, 소부센, 게이힌도호쿠센 등을 이용하는 것을 기본으로 하되, JR 전철이 연결되지 않는 아사쿠사, 록폰기, 아카사카, 진보쵸 등으로 이동할 때 지하철을 적절히 활용하는 것이 정석이다.
자세하게 알아둘 필요는 없지만, 그래도 알아두면 도움이 되는만큼 도쿄의 14개 지하철 노선 중 도쿄 도에서 운영하는 도에이(都営) 지하철에 대해 자세히 알아보도록 하자.
■ 지하철 이용시 주의할 점
도쿄시내에서 지하철을 이용할 때 한가지 명심해야 할 것은 도에이 지하철과 에이단 지하철은 운영 주체가 다르기기 때문에 도에이에서 에이단으로, 혹은 그 반대로 갈아 탈 경우 다시 티켓을 구입해야 한다는 것이다.
같은 지하철이니까 우리나라의 경우처럼 그냥 갈아탈 수 있겠거니 하고 생각하기 쉽겠지만 그렇지 않다.
만약 도에이와 에이단을 중간에 갈아타면서 이동해야 하는 경우라면 승차권 구입시 '도에이 연결' 혹은 '에이단 연결' 티켓을 구입해야 한다.
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도쿄 시내 지하철 노선도(아크로벳 파일)
도에이 지하철 운임은 거리에 따라 170엔~360엔 정도인데 노선별 요금검색을 원한다면 도에이 지하철 홈페이지의 운임검색 서비스를 이용하면 된다.
 도에이 아사쿠사센(都営浅草線)
좀 헷갈리겠지만 일본의 전철과 지하철은 여러개의 회사에서 운영하고 있는만큼 서로간의 협의에 따라 하나의 노선을 여러 철도회사가 함께 사용하고 있는 경우가 있는데 아사쿠사센이 바로 그런 노선 중의 하나이다.
지하철 아사쿠사센 노선에는 도에이 아사쿠사센 지하철 외에도 게이큐(京急) 급행, 호쿠소 철도(北総鉄道), 게이세이, 치바뉴타운 철도(千葉ニュータウン鉄道) 등 4개 회사의 차량이 함께 달리고 있다.
 도에이 미타센(都営三田線)
미타센은 진보쵸와 히비야를 제외하면 도쿄를 방문한 여행자들이 가볼만 지역을 커버하지 않기 때문에 이용할 일은 거의 없는 노선이라고봐도 무방하다.
 도에이 신주쿠센(都営新宿線)
신주쿠 역에서 연결되는 게이오센은 거의 도에이 신주쿠센의 연장선이나 다름없는 역할을 하고 있다고 봐도 무방하다. 러쉬아워 시간을 제외하면 배차 중간 중간에 급행 쾌속편도 운영하고 있다.
 지하철 도에이 신주쿠센 노선도
 도에이 오에도센(都営大江戸線)
하지만, 도쿄 시내를 관통하는 노선 중 가장 늦게 생긴만큼 역이 아주 깊은 곳에 위치하고 있어 환승에는 약간의 불편함이 따른다. 예를 들어 신주쿠 역의 경우 플랫폼이 지하 7층에 위치하고 있을 정도.
지하철 도에이 오에도센 노선도
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